1. Спорт и туризм
  2. Велосипеды и аксессуары
  3. Детали
  4. Амортизаторы
  5. Задние

Велосипедный демпфер DT SWISS R 232 ONE



#товара: 14728150859


Состояние Бывший в употреблении

Счет-фактура Я выставляю счет-фактуру НДС

Код производителя C232OCLHCESA29281S

Бренд ДТ швейцарский

Модель R 232 ONE

Medium сжатия пружина

Монтажная длина 165 мм

Вес 281 г

Ход амортизатора (мм) выше 170 мм (downhill)

Цвет черный

ЕАН (GTIN) 7613052349787

Количество 1 штук

  • Количество

  • Проблемы? Сомнения? Вопросы? Задайте вопрос!

    Tylny amortyzator rowerowy DT Swiss R 232 ONE stworzono do XC i wyścigów typu maraton. Wszystko dzięki sprężynie LINEAIR zapewniającej płynne pokonywanie korzeni.

    Odpowiednio wyznaczona krzywa ugięcia dwóch komór powietrznych gwarantuje progresję liniową, choć nie do końca. Zmniejszenie dynamizmu w połowie skoku sprawia, że nie odczujesz żadnych małych przeszkód, a jednocześnie – ochronisz się przed mocnymi uderzeniami. Za pomocą pokręteł łatwo dostosujesz działanie dampera pod swoją wagę i charakter odcinka pokonywanej trasy.

    Drugą istotną cechą amortyzatora jest tłumik INCONTROL. Regulacja przepływu oleju następuje poprzez otwieranie oraz zamykanie dwóch kanałów: HSC (szybka kompresja) i LSC (wolna kompresja). Brzmi skomplikowanie, ale użytkownik ma do dyspozycji dokładnie oznaczone trzy stopnie tłumienia, dlatego – to jednak proste.

    Tłumik INCONTROL działa w 3 trybach:

    • LOCK – zablokowane tłumienie w obu kanałach – zarówno HSC, jak i LSC – na wypadek jazdy po asfalcie czy sprintów po równym podłożu. Warto zaznaczyć, że nawet to ustawienie ma zawór upustowy, dlatego w przypadku wyboru opcji LOCK też chronisz się przed nieoczekiwanym uderzeniem;
    • DRIVE – sprawdzi się na trudnych podjazdach. DRIVE oznacza przepływanie oleju tylko przez kanał HSC. To ustawienie optymalne – energia nie wytraca się tak mocno jak w przypadku opcji OPEN, ale zapewnia przyczepność na nierównym podłożu;
    • OPEN – przyda się zwłaszcza na zjazdach, bo zapewnia największą czułość. OPEN oznacza przepływanie oleju zarówno przez kanał szybkiej, jak i wolnej kompresji.

    Technologie+

    INCONTROL

    Tłumik INCONTROL działa w trzech trybach: OPEN, DRIVE i LOCK. Pierwszy z nich zaprojektowano do zjazdów – polega na otwarciu zarówno kanału do tłumienia szybkiej (HSC), jak i wolnej kompresji (LSC). DRIVE przyda się na technicznych podjazdach, ponieważ ma otwarty tylko HSC. LOCK oznacza oba kanały zamknięte, a więc to ustawienie wykorzystasz do sprintów na równym podłożu.

    Specyfikacja

    INFORMACJE

    Marka DT SWISS

    Blokada skoku manetka (brak w zestawie)

    Kolor grafitowy

    Montaż Standard

    Tłumienie odbicia low-speed

    Typ amortyzacji powietrze/olej

    Wersja standard

    Wymiary montażowe190 x 45 mm

    Waga produktu230 g

    UWAGA! Drobne rysy i przetarcia , ślady montażu !!

    Opakowanie: Produkt profesjonalnie zapakowany i zabezpieczony na czas transportu !

    Rękojmia: 1 rok - towar podlega rocznej rękojmi, którą nie są objęte ujawnione w opisie towaru wady, braki wyposażenia oraz uszkodzenia i inne defekty, w tym także niedoskonałości opakowania lub opakowanie zastępcze.

    DD183206

    Корзина 0